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イギリス製。開発年詳細不明（本品は１９３０年代の製造品）。開発：ウィリアム・ウィルソン。イギリスの発明家で乳母車用のばねの製造業者であったウィリアム・ウィルソンは、１８８０年代に、ハンモックばね乳母車を発明した。それは乳母車のばねサスペンションを進歩させ、乳幼児に快適な移動をもたらす革命であった。しゃれたレザー張りの車体、頑丈な木部とアルミニウム部分、真鍮製のランプなどを備え、１９世紀末の乳母たちのステイタス・シンボルとなった。フードは元来は中央部に蝶番で取り付けられていたが、のちに端部に固定され、折りたたみ式でリバーシブルなものとなった。長い歴史をもつシルバークロスのこのモデルはおそらく１９３０年代の製品でクラッシックなボートの形をしている。弾性のある車体は鍛冶屋によって仕上げられ、車輪の大きさは、草地でも押しやすいものとなっている。（「キッズ・サイズ・デザイン展」図録）

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ロラーとは？【 作家名 】

ウィーン美術アカデミーでクリスティアン・グリーペンケールに師事。１８９７年、ウィーン分離派の創設に参加。「ヴェル・サクルム」第７号から編集に参加。第１〜７号の扉絵のほか、多数の挿絵を描く。また、シュレフォークト展のポスターおよび雪山登山鉄道のポスターの文字は、モダンなレタリングの出発点となる。１８９９年、ウィーン工芸美術学校教授。１８９９年から１９０３年、ウィーン分離派展の一連のポスターを制作。第１４回展「クリンガー／ベートーベン特別展」には、カタログデザインのほか、「歌う夜」も出品。１９０５年、クリムト・グループと共にウィーン分離派を脱退。１８９７年から１９０７年、ウィーン宮廷オペラ劇場でグスタフ・マーラーの指導の間、舞台監督を務める。舞台作りに斬新なアイデアを駆使、特にリヒャルト・シュトラウス作のオペラの初演には型破りの舞台を作る。また、マックス・ラインハルトのためにも働く。クンストシャウには舞台設計（特にフーゴー・フォン・ホフマンシュタールの「オディプスとスフィンクス」等）で参加。１９０９年、ウィーン工芸美術学校校長。ウィーン工房ではヨーゼフ・ホフマンに協力。１９１８年、ウィーン宮廷オペラ劇場の舞台監督。

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